لماذا تكون حافة القطع خشنة ومخطّطة بدل أن تكون ناعمة؟
آخر تحديث:
الإجابة المختصرة
الـ striations هي بصمة جبهة انصهار غير مستقرة. الخطوط الخشنة المتأخرة تعني أن المصهور لا يواكب — والسبب عادةً السرعة أو الـ focus أو ديناميكا الغاز. أما الخطوط الرفيعة المنتظمة فطبيعية ولا يمكن إزالتها كلياً؛ ما تتحكم به هو عمقها ومن أي ارتفاع تبدأ على الحافة.
قراءة الحافة
| العَرَض | السبب المرجّح | الإجراء الأول |
|---|---|---|
| الخطوط تنحني بقوة إلى الخلف في الثلث السفلي؛ وأحياناً قطع غير مكتمل في الزوايا. | سرعة التغذية أعلى من اللازم للسماكة | أنقص السرعة 10% وأعد الفحص؛ يجب أن تصل جبهة الانصهار إلى قاع الـ kerf. |
| شريط علوي ناعم ونصف سفلي خشن، مع kerf واسع من الأعلى. | الـ focus مرتفع جداً | أنزل الـ focus داخل الصفيحة؛ مع النيتروجين على الستانلس السميك قد يكون عدة ملّيمترات تحت السطح. |
| حافة خشنة مع مصهور ملتصق، خصوصاً على الحافة السفلية. | ضغط الغاز منخفض | ارفع الضغط إلى النطاق المناسب للسماكة وتأكد أن فتحة الـ nozzle لم تتّسع. |
| أحد وجهي القطعة أخشن بوضوح من الآخر. | الشعاع غير متمركز في الـ nozzle | أعد تمركز الشعاع؛ في كثير من الرؤوس ينحرف بعد اصطدام أو تبديل عدسة. |
| الخشونة تظهر في بقع تطابق المناطق المستوية والمنتفخة. | standoff غير مستقر فوق صفيحة ملتوية | حسّن التثبيت، أو اقطع nests أصغر، أو أضف tabs لتقليل حركة القطع وتراكم الحرارة. |
التشخيص بالصورة يقارن حافتك بـ 47 عيبًا موثقًا. افتح SBM Laser Help →
أو خذه معك:
أسئلة ذات صلة
- ما خشونة الحافة الممكنة على ستانلس 10 mm؟
- مع النيتروجين وfocus صحيح ومستهلكات جديدة، تستطيع الورشة الحصول على حافة نظيفة ومخطّطة بانتظام لا تحتاج إعادة عمل في معظم أعمال التصنيع. أما النعومة المرآوية على كامل السماكة فليست هدفاً واقعياً على 10 mm برأس قياسي.
- هل تعني الـ striations أن القطعة سترسب في الفحص؟
- فقط مقابل خشونة محددة. إذا نصّ الرسم على Ra أو فئة سطح، فقِسها — الخشونة البصرية وحدها ليست معياراً للرفض في معظم أعمال التصنيع.
- هل يؤثر ترتيب الـ nesting على جودة الحافة؟
- نعم. تراكم الحرارة في nest كثيف يرفع حرارة الصفيحة الموضعية، فيتغيّر سلوك المصهور على القطع اللاحقة. وزّع تسلسل القطع على الصفيحة إذا بدت القطع المتأخرة أسوأ من الأولى.