Кислород или азот — какой вспомогательный газ выбрать?
Обновлено:
Короткий ответ
Кислород горит вместе с резом, поэтому по углеродистой стали он быстрее и дешевле и берёт большую толщину, но оставляет окисленную кромку. Азот только выдувает расплав и даёт чистую, свариваемую, коррозионно-стойкую кромку на нержавейке и алюминии — ценой большего давления, меньшей скорости и куда большего расхода газа.
Как решать на практике
| Симптом | Вероятная причина | Первое действие |
|---|---|---|
| Вид кромки важен меньше, чем цена. | Деталь под покраску или оцинковку | Кислород по углеродистой стали: самый быстрый и дешёвый путь. |
| Оксидный слой пришлось бы зачищать. | Деталь под сварку или остаётся на виду | Азот: заплатить за газ и сэкономить на переделке. |
| Коррозионная стойкость и вид входят в требования. | Нержавейка или алюминий любой толщины | Азот, высокое давление, фокус ниже поверхности. |
| Азот становится непрактично медленным и дорогим. | Лист толще 20 mm | Кислород на низком давлении и врезка с нарастающей мощностью. |
Сравните стоимость газа на деталь в калькуляторе — в приложении. Открыть SBM Laser Help →
Или возьмите с собой:
Сравнение вспомогательных газов
| Кислород | Азот | Сжатый воздух | |
|---|---|---|---|
| Механизм | Экзотермическая реакция добавляет энергию | Инертен, выдувает расплав | В основном азот, немного окисления |
| Кромка | Окисленная, тёмная | Чистая, под сварку | Слегка окисленная |
| Типовое применение | Углеродистая сталь, толстый лист | Нержавейка, алюминий, видимые детали | Тонкие некритичные детали |
| Давление | Низкое: 0,5–5 bar | Высокое: 10–22 bar | Среднее: 8–15 bar |
| Стоимость газа | Низкая | Высокая | Самая низкая |
| Скорость на 6 mm углеродистой стали | 3–4 m/min | Медленнее, применяют редко | 2–3 m/min |
Похожие вопросы
- Можно смешивать: врезаться кислородом, а резать азотом?
- Да, и на толстой углеродистой стали с требованием к чистой кромке это обычная практика. Станок переключает газ после врезки; это стоит немного времени цикла и экономит запоротые врезки.
- Почему кромка после кислорода то тёмная, то синяя?
- Цвет отражает толщину оксида, а она следует за вложенным теплом. Синяя кромка обычно означает больше тепла: ниже скорость, выше мощность или накопление тепла в плотной раскладке.