Tlen czy azot — jaki gaz roboczy wybrać?
Aktualizacja:
Krótka odpowiedź
Tlen spala materiał w trakcie cięcia, więc na stali konstrukcyjnej jest szybszy i tańszy oraz sięga większych grubości, ale zostawia utlenioną krawędź. Azot tylko wydmuchuje stop i daje czystą, spawalną, odporną na korozję krawędź na nierdzewnej i aluminium — przy wyższym ciśnieniu, niższej prędkości i dużo wyższym koszcie gazu.
Jak decydować w praktyce
| Objaw | Prawdopodobna przyczyna | Pierwszy krok |
|---|---|---|
| Wykończenie krawędzi znaczy mniej niż koszt. | Detal będzie malowany albo cynkowany | Tlen na stali konstrukcyjnej: najszybciej i najtaniej. |
| Warstwę tlenków trzeba by zeszlifować. | Detal będzie spawany albo zostanie widoczny | Azot: zapłać za gaz, oszczędź na poprawkach. |
| Odporność na korozję i wygląd są częścią specyfikacji. | Nierdzewna albo aluminium o dowolnej grubości | Azot, wysokie ciśnienie, ognisko pod powierzchnią. |
| Azot robi się niepraktycznie wolny i drogi. | Płyta powyżej 20 mm | Tlen z niskim ciśnieniem i przebiciem z narastającą mocą. |
Porównaj koszt gazu na detal w kalkulatorze — w aplikacji. Otwórz SBM Laser Help →
Or take it with you:
Porównanie gazów roboczych
| Tlen | Azot | Sprężone powietrze | |
|---|---|---|---|
| Mechanizm | Reakcja egzotermiczna dodaje energii | Obojętny, wydmuchuje stop | Głównie azot, częściowe utlenienie |
| Krawędź | Utleniona, ciemna | Czysta, spawalna | Lekko utleniona |
| Typowe zastosowanie | Stal konstrukcyjna, gruba płyta | Nierdzewna, aluminium, detale widoczne | Cienkie detale niekrytyczne |
| Ciśnienie | Niskie: 0,5–5 bar | Wysokie: 10–22 bar | Średnie: 8–15 bar |
| Koszt gazu | Niski | Wysoki | Najniższy |
| Prędkość na 6 mm stali konstrukcyjnej | 3–4 m/min | Wolniej, rzadko używany | 2–3 m/min |
Powiązane pytania
- Czy mogę mieszać gazy — przebijać tlenem, a ciąć azotem?
- Tak, i na grubej stali konstrukcyjnej z wymogiem czystej krawędzi jest to częste. Maszyna przełącza gaz po przebiciu; kosztuje to trochę czasu cyklu, a oszczędza nieudane przebicia.
- Dlaczego krawędź po cięciu tlenem bywa raz ciemna, a raz niebieska?
- Kolor odzwierciedla grubość warstwy tlenków, a ta idzie za ilością wprowadzonego ciepła. Niebieska krawędź zwykle oznacza więcej ciepła: mniejszą prędkość, wyższą moc albo ciepło skumulowane w gęstym rozkroju.