Oksijen mi azot mu — hangi kesim gazını kullanmalıyım?
Güncellendi:
Kısa yanıt
Oksijen keserken yanar, bu yüzden karbon çelikte daha hızlı ve daha ucuzdur ve daha kalın malzemeye ulaşır, ama oksitli bir kenar bırakır. Azot yalnızca ergiyiği üfleyip atar; paslanmaz ve alüminyumda temiz, kaynaklanabilir, korozyona dayanıklı bir kenar verir — daha yüksek basınç, daha düşük hız ve çok daha yüksek gaz maliyetiyle.
Pratikte nasıl karar verilir
| Belirti | Olası neden | İlk adım |
|---|---|---|
| Kenar görünümü maliyetten daha az önemli. | Parça boyanacak ya da galvanizlenecek | Karbon çelikte oksijen: en hızlı ve en ucuz yol. |
| Oksit tabakasının taşlanması gerekirdi. | Parça kaynaklanacak ya da görünür kalacak | Azot: gaza para verin, yeniden işlemeden kurtulun. |
| Korozyon direnci ve görünüm şartnamenin parçası. | Her kalınlıkta paslanmaz ya da alüminyum | Azot, yüksek basınç, yüzeyin altında odak. |
| Azot pratik olmayacak kadar yavaş ve pahalı hâle gelir. | 20 mm üzeri levha | Düşük basınçlı oksijen ve rampalı delme. |
Parça başına gaz maliyetini hesaplayıcıda karşılaştırın — uygulamada. SBM Laser Help’i aç →
Or take it with you:
Kesim gazı karşılaştırması
| Oksijen | Azot | Basınçlı hava | |
|---|---|---|---|
| Mekanizma | Ekzotermik reaksiyon enerji ekler | İnert, ergiyiği üfler | Çoğunlukla azot, bir miktar oksitlenme |
| Kenar | Oksitli, koyu | Temiz, kaynaklanabilir | Hafif oksitli |
| Tipik kullanım | Karbon çelik, kalın levha | Paslanmaz, alüminyum, görünen parçalar | İnce, kritik olmayan parçalar |
| Basınç | Düşük: 0,5–5 bar | Yüksek: 10–22 bar | Orta: 8–15 bar |
| Gaz maliyeti | Düşük | Yüksek | En düşük |
| 6 mm karbon çelikte hız | 3–4 m/min | Daha yavaş, nadiren kullanılır | 2–3 m/min |
İlgili sorular
- Gazları karıştırabilir miyim — oksijenle delip azotla kesmek?
- Evet, ve temiz kenar istenen kalın karbon çelikte bu yaygındır. Tezgâh delmeden sonra gazı değiştirir; biraz çevrim süresine mal olur, buna karşılık başarısız delmeleri ortadan kaldırır.
- Oksijenle kesilen kenarım neden bazen koyu, bazen mavi?
- Renk oksit kalınlığını yansıtır, o da verilen ısıyı izler. Mavi kenar genelde daha fazla ısı demektir: daha düşük hız, daha yüksek güç ya da sık bir yerleşimde biriken ısı.