Lazer kesim gerçekte ne kadar azot tüketir?
Güncellendi:
Kısa yanıt
Tüketimi belirleyen lazer gücü değil, nozul çapı ve basınçtır: 15 bar’da 2,0 mm nozul kesim aralığından kabaca 30–45 m³/h geçirir, 20 bar’da 3,0 mm nozul ise 90 m³/h’i aşabilir. Kalın levhanın azotla kesiminin parça maliyetindeki en büyük tek kalem olmasının nedeni budur.
Para nereye gidiyor
| Belirti | Olası neden | İlk adım |
|---|---|---|
| Sarf malzemesi değişiminden sonra kalite kazancı olmadan tüketim sıçrıyor. | Gereğinden büyük nozul | Ergiyiği temizleyen en küçük nozulu kullanın — debi çapın karesiyle artar. |
| Bütün kalınlıklarda alışkanlıktan maksimum basınç. | Basınç gerekenden yüksek | Kenar bozulmaya başlayana kadar basıncı düşürün, sonra bir kademe geri alın. |
| Vardiya başına tüketim, kesim dakikalarının toplamının çok üzerinde. | Kesim dışı hareketlerde gazın akması | CAM ve tezgâh ayarlarında hızlı hareketlerde ve delme beklemelerinde gazın kesildiğini kontrol edin. |
| Tüp ya da tank, hesabın öngördüğünden hızlı boşalıyor. | Besleme hattında kaçak | Hattı basınç testinden geçirin; 20 bar’daki küçük bir kaçak günün her saati para yakar. |
Gaz tüketimi hesaplayıcısı: nozul, basınç, saatlik maliyet. SBM Laser Help’i aç →
Or take it with you:
Yaklaşık azot debisi, m³/h
| Nozul | 10 bar | 15 bar | 20 bar |
|---|---|---|---|
| 1,5 mm | 12–16 | 18–24 | 24–32 |
| 2,0 mm | 22–28 | 30–45 | 45–58 |
| 2,5 mm | 34–44 | 50–65 | 68–88 |
| 3,0 mm | 48–62 | 72–92 | 95–120 |
Faturalama için değil, planlama için büyüklük mertebesi: gerçek debi nozul geometrisine ve tezgâhın köşelerde ve delmede gazı nasıl rampaladığına bağlıdır.
İlgili sorular
- Azot jeneratörü değer mi?
- Çalışma saatine ve gereken saflığa bağlı. Paslanmaz için yüksek saflıkta azot üretimi sermaye ister, ama günde birkaç vardiya paslanmaz kesen atölyeler çoğu zaman birkaç yıl içinde geri dönüşe ulaşır — hesabı tezgâhın maksimumuna göre değil, kendi gerçek m³/h değerinize göre yapın.
- Azottan tasarruf için paslanmazı basınçlı havayla kesebilir miyim?
- Kritik olmayan parçalarda bazen evet. Hava oksitli bir kenar ve daha çok çapak bırakır; parça kaynaklanacak, parlatılacak ya da korozyona maruz kalacaksa iş görmez. Birçok atölye braketleri havayla, görünen parçaları azotla keser.