Che velocità di taglio aspettarsi per spessore su un laser a fibra?
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Risposta breve
La velocità cala rapidamente con lo spessore e dipende dal gas: una fibra da 6 kW taglia inox da 1 mm con azoto a 30–40 m/min, 6 mm attorno ai 5 m/min e 10 mm a 2–3 m/min. L’acciaio dolce con ossigeno è più lento sul sottile, ma continua a tagliare fino a 20 mm, dove l’azoto diventa impraticabile.
Perché la tua macchina è più lenta della scheda tecnica
| Sintomo | Causa probabile | Prima azione |
|---|---|---|
| Pezzi piccoli e molti spigoli; la testa di taglio non raggiunge mai l’avanzamento programmato. | La geometria, non il laser | Misura la produttività in pezzi all’ora su un nesting reale, non con la velocità lineare massima. |
| I tagli lunghi e dritti arrivano alla velocità impostata, tutto il resto no. | Limiti di accelerazione | Confronta le macchine anche sull’accelerazione, non solo sulla velocità di punta; sui nesting tipici è lei a decidere. |
| Lo stesso programma gira regolarmente più lento con il passare della settimana. | Stato dei consumabili | Tieni traccia della vita di ugelli e vetri di protezione; consumabili degradati costringono gli operatori ad abbassare l’avanzamento. |
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Or take it with you:
Velocità di taglio tipica, m/min
| Materiale e gas | 1 mm | 3 mm | 6 mm | 10 mm | 20 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Inox, azoto, 3 kW | 20–25 | 5–7 | 1,8–2,4 | 0,7–1,0 | — |
| Inox, azoto, 6 kW | 30–40 | 10–14 | 4,5–6 | 2–2,8 | — |
| Acciaio dolce, ossigeno, 3 kW | 7–9 | 3,5–4,5 | 2,4–3 | 1,6–2,0 | 0,7–0,9 |
| Acciaio dolce, ossigeno, 6 kW | 9–11 | 4,5–6 | 3–4 | 2,2–2,8 | 1,0–1,3 |
Le velocità in officina stanno sotto i massimi da scheda tecnica: accelerazione, geometria dei pezzi, nesting e qualità della lamiera si prendono la loro parte.
Domande collegate
- Raddoppiare la potenza raddoppia la velocità?
- No. Sul sottile il guadagno è grande; sui forti spessori il limite si sposta sull’espulsione del fuso e sulla dinamica del gas, quindi raddoppiare la potenza dà molto meno del doppio della velocità.
- Tagliare più veloce conviene sempre?
- Non quando costa una qualità di bordo che poi va sbavata, o quando fa salire il consumo di gas. Il costo per pezzo comprende gas di assistenza, consumabili e riprese, non solo i minuti macchina.